Pika e parë e karikimit të avionëve me energji diellore në Evropë

Projekti pilot synon të fuqizojë një avion të vogël elektrik. I vendosur në Anglinë Juglindore, ai u zhvillua nga 33 module të Q-Cells.
Në shumë pjesë të largëta të botës, avionët e vegjël të lehtë kujdesen për njerëzit që jetojnë atje. Megjithatë, furnizimi me karburant i avionëve është shpesh një problem për shkak të mungesës së infrastrukturës së nevojshme. Mbi të gjitha, duhet të merret parasysh kostoja e lartë e karburantit.

Me këtë në mendje, Nuncats jofitimprurëse në Mbretërinë e Bashkuar i ka vendosur vetes synimin për të krijuar një alternativë më praktike, më të lirë dhe miqësore me klimën – duke përdorur avionë të vegjël elektrikë me energji diellore për të zëvendësuar energjinë elektrike.
Nuncats tani kanë porositur një objekt demonstrimi në aeroportin Old Buckenham, rreth 150 km në verilindje të Londrës, i projektuar për të treguar se si mund të duket një stacion karikimi fotovoltaik për avionët elektrikë.

Impianti 14 kW është i pajisur me 33 module diellore Q Peak Duo L-G8 nga prodhuesi korean Hanwha Q-Cells. Modulet janë montuar në një kornizë të zhvilluar nga instaluesi diellor në Mbretërinë e Bashkuar Renenergy, i cili është i ngjashëm me strukturën e një porti diellor. Nuncats, ky është i pari i këtij lloji në Evropë.
Këto module sigurojnë energji diellore për një avion Zenith 750 të modifikuar posaçërisht, "Electric Sky Jeep". Ky prototip ka një bateri 30 kWh, e mjaftueshme për të fluturuar për 30 minuta. Sipas Nuncats, kjo është kërkesa minimale për përdorim në zonat rurale. objektet në aeroportin Old Buckenham aktualisht përdorin karikues njëfazor 5 kW. Megjithatë, infrastruktura e karikimit mund të përshtatet në një mënyrë që i përshtatet më së miri çdo aplikacioni.
Tim Bridge, bashkëthemelues i Nuncats, shpreson se objekti do të shërbejë si një platformë lëshimi për elektrifikimin e mëtejshëm të hapësirës ajrore.” Në vendet e zhvilluara, përfitimet e avionëve elektrikë janë të gjitha rreth reduktimit të dioksidit të karbonit dhe emetimeve të zhurmës,” tha Bridges. pjesa tjetër e botës, një avantazh i madh i pashfrytëzuar është se avionët elektrikë ofrojnë një alternativë të fuqishme dhe me mirëmbajtje të ulët që nuk mbështetet në zinxhirët e furnizimit me lëndë djegëse fosile.
Duke dorëzuar këtë formular, ju pranoni përdorimin e të dhënave tuaja nga revista pv për të publikuar komentet tuaja.
Të dhënat tuaja personale do të zbulohen ose do t'u transferohen palëve të treta vetëm për qëllime të filtrimit të postës së padëshiruar ose sipas nevojës për mirëmbajtjen teknike të faqes në internet. Asnjë transferim tjetër nuk do të bëhet te palët e treta, përveç nëse kjo justifikohet sipas legjislacionit në fuqi për mbrojtjen e të dhënave ose pv revista është e detyruar ligjërisht ta bëjë këtë.

karikues i baterive diellore
Ju mund ta revokoni këtë pëlqim në çdo kohë me efekt në të ardhmen, në të cilin rast të dhënat tuaja personale do të fshihen menjëherë. Në të kundërt, të dhënat tuaja do të fshihen nëse revista pv ka përpunuar kërkesën tuaj ose është përmbushur qëllimi i ruajtjes së të dhënave.
Cilësimet e cookie-ve në këtë faqe interneti janë caktuar për të "lejuar cookie-t" për t'ju dhënë përvojën më të mirë të mundshme të shfletimit. Nëse vazhdoni ta përdorni këtë sajt pa ndryshuar cilësimet e skedarëve të skedarëve ose klikoni "Prano" më poshtë, ju pranoni këtë.